中国共享单车到最后决赛,而硅谷滑板车大战刚兴起

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6月13日消息,据TechCrunch报道,电动滑板车已成为初创企业和创新的新热门领域。对于什么还这麼 跟上潮流的人来说,在硅谷滑板车大战涵盖有3个主要参与者:Bird、Lime以及Spin。Bird最初于加州威尼斯推出电动滑板车,3月份扩展到旧金山。值得指出的是,就目前而言,Bird是严格意义上的电动滑板车公司。而Lime和Spin无须这麼 ,它们在全美和世界各地都会买车人的共享单车服务。

Lime和Spin几乎是同時 在旧金山部署了当我们歌词 都都 买车人的电动滑板车。到6月份,旧金山市暂时搁置了电动滑板车,直到它们的申请许可通过审查。作为6月4日生效的新法案的一每种,电动滑板车公司非要在这麼 许可证的请况下在旧金山运营当我们歌词 都都 的服务。

目前有12家公司(包括Uber/JUMP、Lyft、Skip、Spin、Lime、Scoot、ofo、Skip、Razor、CycleHop、USSCooter以及Ridecell)将会在旧金山申请了许可证,但在为期2有3个月的试点计划中,旧金山交通署(SFMTA)将为不超过5家公司颁发许可证。该计划只允许260 0辆电动滑板车上路,但目前尚不清楚每家公司将被允许部署几条辆滑板车。

网约车巨头Uber和Lyft进入电动滑板车市场是预料之中的事情,将会Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)今年4月份宣称,他非常看好电动滑板车。据报道,Lyft始终在与旧金山交通署(SFMTA)就其许可守护进程池池进行谈判。但在上周,两家公司都将会正式提交了申请,同時 都会最近发表声明了公共交通一体化策略,它们显然都会争相成为满足所有交通需求的一站式服务。

旧金山交通署(SFMTA)表示,它的目标是在6月底以前通知各公司当我们歌词 都都 的许可证申请请况。将会获得许可,什么公司时要每年支付260 00美元的许可证费,以及60 00美元的公共财产维修和保养费用。此外,什么公司还时要与旧金山市分享旅行数据。

但旧金山的电动滑板车禁令对其整体请况几乎这麼 影响。仅在上周,都会数百万美元资金注入到像Bird和Lime假如的电动滑板车公司。Bird批准了新一轮2亿美元的融资计划,该计划将使Bird公司的估值达到10亿美元。而Bird的竞争对手Lime公司也将筹资2.5亿美元。

图1:让你在图中看过新进入玩家之间的对比,当然这假如什么在美国部署电动滑板车的公司

滑板车分布请况

美国加州是美国电动滑板车部署的主要热点,但某些新式交通工具也再次出先在德克萨斯州、华盛顿特区、北卡罗来纳州以及全美某些州。意料之中的是,监管已被证明是某些此类公司面临的有3个大大问题 报告 。在旧金山,交通署(SFMTA)正在审查电动滑板车公司在该市经营的许可申请。今年3月份,Bird、Lime以及Spin等三家公司在未经许可的请况下在该市部署了电动滑板车,原因审查守护进程池池启动。

在奥斯汀市,电动滑板车初创公司GOAT表示,它正在与该市协作协议,确保其服务符合监管机构制定的标准。展望未来,GOAT表示正积极与某些城市协作协议,争取获得更多的运营许可。在华盛顿特区,为了使买车人显得与众不同,Skip采取了更积极的妙招 。该公司正与政府官员和议员谈判,以确保服务推出以前就能获得许可。

图2:全美电动滑板车的分布概况

在美国以外的地区,Bird公司正在考虑在欧洲、中东和非洲(统称EMEA)部署电动滑板车。据Studener LinkedIn报道,今年2月份,Bird聘请了Uber前国际增长产品经理帕特里克·斯图德纳(Patrick Studener)担任Bird的EMEA主管。本周早些以前,媒体还发现该公司正在招募欧洲总经理来负责市场管理。

与此同時 ,有消息人士证实,Lime电动滑板车再次出先在瑞士苏黎世的街道上。事实证明,Lime公司正与当地市政府协作协议,围绕某些私营企业的试点项目展开工作。

打造电动滑板车

某些公司实际上并这麼 建造买车人的电动滑板车。取而代之的是,当我们歌词 都都 假如在将会占据 多年的滑板车上贴上买车人的商标和标识。Lime、Bird和Spin都使用Ninebot公司生产的滑板车,这是与Segway公司合并的中国滑板车公司。Ninebot得到了红杉资本(Sequoia Capital)、小米和顺威等投资者的支持。但Lime、Skip、Spin以及Bird都会寻求改变。

今年5月份,Lime与Segway协作协议协议推出下一代电动滑板车。Lime首席执行官托比·孙(Toby Sun)上月表示,什么Segway提供支持的Lime电动滑板车将更安全、更耐用、续航时间更长,符合共享经济的要求。现在,Lime滑板车的最大行驶距离不再是37公里左右,假如都时要达到56公里。孙称:“过去电动滑板车的本来 功能都会为消费市场设计的,不适合共享的高负荷市场。”

图:Lime与Segway协作协议协议研发的新式电动滑板车

Bird也在试验某些新的滑板车机型,让你 当我们歌词 都都 似乎修改了Segway ES2的版本。当记者寻求置评时,Bird称这麼 这麼 来太少细节都时要提供。与此同時 ,Skip也计划建立买车人的电动滑板车,但目它主要改造Speedway Mini4 63V滑板车。

图:Skip的滑板车甲板

Spin嘴笨 计划建造买车人的滑板车,但还这麼 准备好发表声明细节。Spin首席执行官尤因·潘(Euwyn Poon)表示,该公司将会建立了定制滑板车的生产线和供应链。买车人面,GOAT则有意走协作协议路线,从一结束了英文就打算使用Segway的滑板车,并贴上买车人的标签。

GOAT联合创始人詹妮·惠特克(Jennie Whitaker)在电子邮件中称:“某些决定不仅基于Segway高质量的滑板车,以及其保持某些质量的能力,还基于当我们歌词 都都 与中国常州和奥斯汀的Segway团队同時 作战的能力。当我们歌词 都都 认为,专注于买车人最擅长的领域是不怎么能要的,这原因让Segway生产出更好的电动滑板车,而当我们歌词 都都 则专注于开发技术,为世界处理移动大大问题 。”

新的创业机遇

就像Uber和Lyft等网约车应用创造了新的就业将会一样,电动滑板车公司似乎也在这麼 做。在3月份的旧金山公开听证会上,企业大肆宣扬人及的服务怎么可不可以 能为低收入群体创造就业将会。考虑到每家公司的电动滑板车都时要充电,而它们时要另一人及每天晚上将什么滑板车挂接起来,并给它们充电,让你 第五六天早上把它们倒入方便地点。

举例来说,Lime都会买车人的“榨汁机项目”(Juicer program)。Bird有充电器项目(Charger program),Spin有小队项目(Squad program),Skip有街头小队充电器项目。Spin为每辆滑板车充电支付5美元,Bird支付5到25美元,这取决于当我们歌词 都都 找到滑板车的困难程度。Lime基于滑板车所在的位置最多支付12美元。

今年3月份,哈里·坎贝尔(Harry Campbell)记录了买车人为Bird充当电动滑板车充电器赚外快的感觉,他称买车人的工作很开心,本来 人都让你做这些 “举手之劳”的兼职工作。

滑板车停车场

图:奥斯汀滑板车的停车场

展望未来,各公司都会寻找减轻人行道拥堵影响的妙招 ,这也始终是城市居民和立法者最关心的大大问题 。今年3月份,旧金山警察局长简·金(Jane Kim)说,她不打算发放许可证,除非市政府能想出更好的妙招 来停靠什么滑板车。当时,旧金山交通署(SFMTA)表示,公司有责任确保适当的对接,并让你围绕某些过程与每家协作协议协议。

但在奥斯丁市,某些城市将会掌握了主动权。今年5月份,该市通过了新的规定,要求乘客在指定区域停车。某些决定是受到西雅图采取的每种行动的启发。当然,每个城市都会以当我们歌词 都都 认为最好的妙招 进行监管。但什么指定的滑板车停车场看起来嘴笨 是有本身可靠的妙招 ,都时要确保当我们歌词 都都 太少再被路边的滑板车绊倒。

图6:倒在旧金山地面上的滑板车

除了找到处理滑板车停放的妙招 ,各公司还时要担心破坏公物和盗窃行为。在旧金山的临时禁令颁布以前,时不时都时要看过当我们歌词 都都 在滑板车上涂鸦、割断电线或被肢解的滑板车零部件。当然,公司会对这些 事情负责,让你 会保持密切关注。Lime表示,当我们歌词 都都 丢失和遭到破坏的滑板车,对整个市场的影响非要1%。